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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A ( 235/50 R19 99V 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL )

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HankookNeufRelevé il y a 34 h
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il y a 34 h
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Hankook Ventus S1 Evo 2 Suv K117A 235/50 R19 99V · 235

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il y a 25 min
155,14 € + livraison offerte155,14 €

Hankook Ventus S1 evo2 SUV Sealguard 235/50 R19 99 V · 235

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le 24/10/2026
161,63 € + livraison offerte161,63 €

Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A sbl 235/50 R19 99V · 235

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il y a 3 h
172,70 € + livraison offerte172,70 €

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il y a 33 h
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Hankook Ventus S1 evo2 SUV (K117A) 235/50R19 99V SEALGUARD · 235

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DatePrix
24 octobre 2026142,90 €
25 octobre 2026142,90 €
26 octobre 2026142,90 €
27 octobre 2026146,60 €
28 octobre 2026146,60 €
29 octobre 2026146,60 €
30 octobre 2026146,60 €
31 octobre 2026146,60 €
1 novembre 2026146,60 €
2 novembre 2026146,60 €

Historique du meilleur prix

142,50 €144,00 €146,00 €147,00 €23 oct.02 nov.min 143 €147 €

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Prix actuel (neuf)

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02 novembre 2026

Plus bas observé (neuf)

142,90 €

23 octobre 2026

Prix habituel (90 j)

146,60 €

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Évolution des prix neuf et occasion sur les 365 derniers jours
DatePrix neuf
23/10/2026142,90 €
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25/10/2026142,90 €
26/10/2026142,90 €
27/10/2026146,60 €
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31/10/2026146,60 €
01/11/2026146,60 €
02/11/2026146,60 €

Caractéristiques

Description

Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A Un équilibre optimal entre les performances sur routes mouillées et sèches pour des SUV haut de gamme Le Ventus S1 evo2 est un pneu performant haut de gamme pour les SUV qui permet de réduire la distance de freinage sur des routes sèches et mouillées, améliore le rendement énergétique en se basant sur une faible résistance au roulement et offrent une excellente adhérence et une grande sécurité dans les virages. Caractéristiques Modèle du pneu Aqua Driving Control Offre de meilleures performances sur route mouillée grâce à un drainage rapide. Ligne de transmission triple Alors que l'usure progresse vers le TWI (indice d'usure de la bande de roulement), il n'y a aucune perte de performances. Système de refroidissement Accélère le drainage de l'eau et améliore le rayonnement thermique à grande vitesse. Refroidissement intermédiaire Contrôle la formation de chaleur excessive. Indicateur d'alignement Le conducteur peut vérifier l'état de l'alignement du véhicule lui-même grâce à un contrôle de l'usure IN / OUT. Structure du pneu Composé de silice à forte adhérence Traction améliorée sur route mouillée/sèche et faible résistance au roulement. Ceinture en acier large Meilleure maniabilité sur route mouillée/sèche. Rayon et carcasse en polyester à haute densité Améliore la rigidité et la durée de vie de la paroi latérale. Grande rigidité du corps de remplissage du talon Meilleure maniabilité et grande réactivité de la conduite. Fil de tringle résistant à simple brin Uniformité et équipement du pneu améliorés..