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Pirelli Scorpion Zero All Season ( 265/35 R22 102Y XL T0, avec prougeège-jante (MFS), Elect )

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il y a 4 j
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Pirelli Scorpion Zero All Season ELECT T0 PNCS XL Seal-Inside 265/35 R22 102 Y · 265

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PNEUS FRPNEUS FR
il y a 5 j
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Pirelli Scorpion Zero All Season 265/35 R22 102Y · 265

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Pirelli Scorpion Zero All Season 265/35 R22 102Y · 265

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le 24/10/2026
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Pneu Eté Pirelli Scorpion zero all season, 265/35 R22 102Y · 265

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DatePrix
24 octobre 2026280,90 €
25 octobre 2026283,84 €
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27 octobre 2026284,84 €
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29 octobre 2026283,84 €
30 octobre 2026283,84 €
31 octobre 2026280,30 €
1 novembre 2026283,84 €
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Historique du meilleur prix

279,50 €280,00 €282,00 €284,00 €285,50 €23 oct.02 nov.min 280 €284 €

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Prix actuel (neuf)

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02 novembre 2026

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31 octobre 2026

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DatePrix neuf
23/10/2026284,84 €
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25/10/2026283,84 €
26/10/2026284,84 €
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01/11/2026283,84 €
02/11/2026283,84 €

Caractéristiques

Description

Scorpion Zero All Season Le SCORPION™ ZERO ALL SEASON est le nouveau profil hautes performances all season dédié aux SUVs et développé comme équipement d’origine pour les constructeurs premium et prestige afin de maximiser les performances tout au long de l’année même sur route légèrement enneigée. Il est le choix optimal pour les SUVs sportifs, afin d’offrir un niveau de performances optimal sur sol sec comme sur sol mouillé. Les composés innovants combinés à un dessin asymétrique garantissent des performances maximales en toute saison, tout en optimisant le confort et le bruit de roulement. FORTE DENSITÉ DE LAMELLES Plus de 30 m de lamelles (93 % de plus que le Scorpion Zero Asimmetrico) offrent adhérence et traction excellentes en hiver : il en résulte ainsi d'excellentes performances sur neige. LAMELLES COURBES Situées dans les blocs internes, elles offrent une meilleure traction sur neige, conférant ainsi sécurité et contrôle accrus sur neige. CONCEPTION OPTIMISÉE DE LA BANDE DE ROULEMENT AVEC RAINURES ET PONTS COURBES Permet une réduction notable du bruit pour un confort de conduite amélioré. QUATRE RAINURES LONGITUDINALES Pour un excellent rejet de l'eau et rainure externe plus petite pour fournir une adaptabilité du dessin et augmenter la sécurité sur les surfaces sèches. Profondeur de la bande de roulement réduite pour augmenter les performances de freinage à sec sans compromettre les performances en matière d'usure..